Le roulement IMS (InterMediate Shaft) est une pièce essentielle des moteurs de certaines Porsche 911 (modèles 996 et 997), et Boxster (986 et 987) produits entre 1997 et 2008. Il assure le bon fonctionnement de l’arbre intermédiaire, qui ...

January 27, 2025 - Le roulement IMS est une composante clé des moteurs Porsche refroidis par eau, comme ceux des 911 (996 et 997) et des Boxster (986 et 987). Cet élément guide l’arbre intermédiaire, situé sous le vilebrequin, qui assure la coordination ...

October 16, 2025 - Il est à noter que plusieurs blocs ... blocs MA1 conçus sans arbre intermédiaire. Les chaînes de distribution sont tout simplement entraînées par le vilebrequin....

September 23, 2026 - Le fameux « roulement IMS » : trois lettres qui peuvent faire trembler les Porschistes ! Pourquoi ? Parce que cette pièce relativement simple est réputée être responsable de la destruction de nombreux moteurs !

... Haut Moteur - Pistons... Haut Moteur - Culasse... ... Le roulement IMS (InterMediate Shaft), situé au niveau de l’arbre intermédiaire de distribution, peut être défaillant sur les Porsche 911 type 996 et 997 phase ainsi que les Boxster, sur une période allant jusqu’a 2007.

March 7, 2017 - Aussi incroyable que cela puisse paraître, le talon d’Achille de certaines voitures Porsche est un roulement à billes présent dans leur moteur ! Il s’agit du roulement d’arbre intermédiaire fonctionnant à sec, monté dans un ensemble ...

March 23, 2022 - Notre expérience dans ce domaine nous permet de faire les recommandations suivantes. Il y a dans la distribution un arbre intermédiaire qui tourne et repose sur la partie arrière du bloc sur un roulement à billes.

October 25, 2021 - Longtemps, les Porsche ont été présentées comme des voitures sur lesquelles on peut toujours compter. Pourtant, certaines d’entre elles connaissent une défaillance. Ce problème est lié à l’arbre intermédiaire, en anglais, InterMediate Shaft (IMS). Cette pièce prend la forme d’un axe de la longueur du bloc moteur. Elle entraîne les arbres à cames par une chaîne de distribution de part et d’autre.

June 25, 2018 - Lucas Caridi, de Castellet Car Motor Sport, nous indique d’ailleurs que l’ensemble des véhicules mis en vente dans leur concession subissent une analyse d’huile accompagnée d’un test de compression des cylindres pour s’assurer du degré d’usure du moteur, de l’éventuelle présence d’un problème de cylindres rayés, et bien évidemment de la présence de faiblesse du roulement d’IMS. Acheter sa Porsche dans un garage indépendant spécialiste Porsche reconnu pour son expérience, son sérieux et vérifiant scrupuleusement les véhicules mis à la vente peut être rassurant pour les acheteurs les plus craintifs. Pour finir, je suis certain que bon nombre d’autres sportives allemandes et surtout italiennes datant de la même époque ont eu bien plus de casse moteur, sans pour autant faire autant de bruit et déchaîner autant de passion.

January 9, 2017 - Nous vous proposons une intervention efficace dont nous avons l’expérience afin de pallier définitivement à ce risque, au travers du remplacement du roulement d’arbre intermédiaire d’origine par un roulement spécifique en céramique. Cette nouvelle pièce en céramique est bien plus robuste que celle d’origine, et de plus grande dimension afin d’assurer une lubrification parfaite. Cette intervention assure une solution définitive à ce défaut d’origine. Les véhicules concernés sont essentiellement les Porsche 996, 997 et Boxster produites de 1997 à 2008. Nous vous invitons à prendre contact avec nos spécialistes bénéficiant de plus de 40 ans d’expérience Porsche cumulée afin d’identifier si votre véhicule est concerné.

April 28, 2026 - Plusieurs moteurs ont conservé un arbre intermédiaire de conception classique, sans ce roulement démontable. Il s’agit notamment des moteurs dits « Mezger » : ... À partir de l’année-modèle 2009, Porsche introduit sur les 987 phase 2 et 997 phase 2 les nouveaux blocs MA1, conçus sans arbre intermédiaire. Les chaînes de distribution sont directement entraînées par le vilebrequin, avec une troisième chaîne dédiée à la pompe à huile.

Quels sont les problèmes du moteur rencontrés chez Porsche ? Comment les éviter et bien choisir sa Porsche ? Vous trouverez les réponses dans cet article. Un roulement présent dans certains moteurs Porsche est considéré comme leur véritable talon d’Achille.

May 29, 2026 - Notre réponse, après plus de 1 000 Porsche entretenues depuis 2000. ... L'IMS (Intermediate Shaft) est un arbre intermédiaire présent sur les moteurs M96 et M97 équipant les Porsche produites entre 1997 et environ 2008.

February 17, 2026 - For 2026, that number is tightly controlled — the 911 GT3 alone probably has only 4,000-5,000 allocations for all of North America across the entire model year. With roughly 370 authorized Porsche dealerships in the US, that's an average of 11-14 GT3 allocations per dealer per year. But it's not distributed equally.

February 19, 2026 - L'IMS (Intermediate Shaft) ou arbre intermédiaire est un composant essentiel du moteur Porsche M96/M97. Il transmet le mouvement du vilebrequin aux arbres à cames via une chaîne de distribution. Le roulement supportant cet arbre, positionné côté volant moteur, présente une défaillance ...

May 5, 2025 - Ce composant est responsable de la distribution de la puissance entre le moteur et la transmission. Malheureusement, dans certains modèles de Porsche, le roulement de l’IMS peut s’user prématurément, entraînant une série de problèmes potentiellement catastrophiques.

September 10, 2026 - Certaines concessions Porsche conditionnent l'achat d'une 911 GT3 ou GT3 RS à celui d'un autre modèle en stock, notamment la Taycan. Cette stratégie, déjà vue chez Ferrari, soulève des critiques alors que le marché du luxe traverse une ...

December 17, 2018 - La première étape du remplacement du roulement consiste à déterminer laquelle vous avez dans votre moteur. Trois variantes ont été installées au fil des ans. Les premières voitures ont généralement un grand palier à double rangée qui a un clip encliquetable à l'intérieur du palier. Porsche est ensuite passé à une conception à palier à une rangée lorsque la conception de la chaîne de distribution a été modifiée (voir la figure 5 pour une comparaison des deux).

January 15, 2026 - Le roulement IMS (Intermediate Shaft Bearing) est un composant situé à l'intérieur du moteur flat-six des Porsche 996 et des premiers modèles 997. Il soutient l'arbre intermédiaire qui entraîne les deux arbres à cames.

Il s'agit d'un outil spécial disponible auprès de Porsche pour aider à enlever le couvercle, mais c'est vraiment trop cher et pas vraiment nécessaire (Figure 82). Avec le couvercle retiré, vous devriez être en mesure de voir les dessous ...