Le roulement IMS (InterMediate Shaft) est une pièce essentielle des moteurs de certaines Porsche 911 (modèles 996 et 997), et Boxster (986 et 987) produits entre 1997 et 2008. Il assure le bon fonctionnement de l’arbre intermédiaire, qui ...

January 27, 2025 - Le roulement IMS est une composante clé des moteurs Porsche refroidis par eau, comme ceux des 911 (996 et 997) et des Boxster (986 et 987). Cet élément guide l’arbre intermédiaire, situé sous le vilebrequin, qui assure la coordination ...

... Haut Moteur - Pistons... Haut Moteur - Culasse... ... Le roulement IMS (InterMediate Shaft), situé au niveau de l’arbre intermédiaire de distribution, peut être défaillant sur les Porsche 911 type 996 et 997 phase ainsi que les Boxster, sur une période allant jusqu’a 2007.

November 12, 2023 - Le roulement IMS (Intermediate Shaft Bearing) sur les Porsche 911 est un composant critique du moteur qui a été sujet à des problèmes de fiabilité sur certains modèles plus anciens. Le roulement IMS peut se désagreger, ce qui peut entraîner des dommages importants au moteur si cela ...

October 16, 2025 - Il est à noter que plusieurs blocs ... blocs MA1 conçus sans arbre intermédiaire. Les chaînes de distribution sont tout simplement entraînées par le vilebrequin....

May 31, 2022 - Les tarifs TTC comprennent le kit roulement IMS + joint spy vilebrequin + petit entretien (points de contrôle du véhicule, huile, filtre à huile) + main d’œuvre, sous réserve du remplacement du volant moteur (900.00€ TTC).

February 19, 2026 - L'IMS (Intermediate Shaft) ou arbre intermédiaire est un composant essentiel du moteur Porsche M96/M97. Il transmet le mouvement du vilebrequin aux arbres à cames via une chaîne de distribution. Le roulement supportant cet arbre, positionné côté volant moteur, présente une défaillance ...

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jpp a écrit:Intéressant effectivement (JM meca), c'est la première fois, (hors CP), que je vois un pro déconseiller les roulements céramique au profit de la pièce d'origine. Et si il le dit je veux bien croire qu'il a eut de mauvaises expériences avec des céramiques. Pour autant il ne dit pas non plus de ne rien faire, mais au contraire de le remplacer de manière préventive. On en revient au même point, aujourd'hui ce n'est plus vraiment un problème de fiabilité mais un problème de maintenance au même titre qu'une courroie de distribution.

Non c'est bon, à partir de 2002 vous avez le bon roulement, le double, vous ne devriez pas avoir de problème si vous entretenez bien votre voiture... Que les vidanges Tt les ans soient faites, avec la bonne huile... On t'as raconté des bêtises.... Sur un 2002, c'est l'inverse, c'est le simple rangée & non le double qui lui, n'était monté que sur les 3.4 jusqu'à 2000, et certaines 2001

June 25, 2018 - Ainsi, avec le temps, cette graisse va finir par sécher et entraîner un dysfonctionnement du roulement, entraînant lui-même un jeu dans l’arbre intermédiaire, voire une rupture de l’arbre intermédiaire sous l’effet de la tension mécanique des chaînes de distribution… · Or, une fois que l’arbre intermédiaire (IMS) présente un certain jeu au niveau de son axe, c’est tout le système d’entraînement des arbres à cames qui peut être mis à mal, provoquant un contact piston/soupape qui aboutit le plus souvent à une casse moteur !!!

January 15, 2026 - Tout comprendre sur le roulement IMS des Porsche 996 et 997. Symptomes, diagnostic, solutions et conseils d'experts. Specialiste Porsche dans les Yvelines (78), aux portes de Paris.

Il est à noter que plusieurs blocs ... blocs MA1 conçus sans arbre intermédiaire. Les chaînes de distribution sont tout simplement entraînées par le vilebrequin....

Ce n'est pas lié à l'embrayage ou au modèle de boite. l'IMS c'est lié à la distribution, c'est l'arbre intermediaire de distribution... donc, c'est idem avec TipTronic, et la dépose est me semble-t-il un poil de c... plus cher.... ... Aller, pour se faire plaisir ! et un, et un roulement hybride LNE de foutu !

October 25, 2021 - Longtemps, les Porsche ont été présentées comme des voitures sur lesquelles on peut toujours compter. Pourtant, certaines d’entre elles connaissent une défaillance. Ce problème est lié à l’arbre intermédiaire, en anglais, InterMediate Shaft (IMS). Cette pièce prend la forme d’un axe de la longueur du bloc moteur. Elle entraîne les arbres à cames par une chaîne de distribution de part et d’autre.

March 7, 2017 - Ensuite, soit le roulement lui-même casse, soit c’est le boulon de fixation. Enfin, l’arbre se détache de la distribution et le moteur peut être hors d’usage en quelques temps… · Détecter le problème n’est pas aisé pour les propriétaires de Porsche et pour ceux qui voudraient acheter des Porsche d’occasion.

Selon le moteur de votre Porsche 911, ainsi que la ville où vous vivez, le prix du changement de la courroie de distribution pour votre voiture peut varier. Nous avons calculé les prix de certaines des voitures les plus vendues afin de vous donner une idée du coût d'un changement de la courroie de distribution.

January 9, 2017 - dépose de la transmission vers le pont avant (Carrera 4) ... Nous vous proposons de visualiser en images le remplacement d’un roulement IMS réalisé dans nos ateliers sur une Porsche 911 Carrera 4S et restons à votre écoute pour évous ...

September 28, 2015 - Porsche catalogue électronique de pièces répertorie les numéros de moteurs suivants que les seuils pour les différents moteurs: Nombre Moteur Roulement Modèle Type Jusqu'à moteur n ° M 651 12851 Boxster 2.7L M96.22 roulement à deux rangées Jusqu'à moteur n ° M 671 11237 Boxster S 3.2L M96.21 roulement à deux rangées Jusqu'à moteur n ° M 661 14164 996 Carrera 3.4L Roulement à double rangée Du moteur # M 651 12852 Boxster 2.7L M96.22 roulement à une rangée Du moteur # 651 11238 M 3.2L Boxster S M96.21 roulement à une rangée Du moteur # M 661 14165 996 Carrera 3.4L Roulement

June 30, 2023 - Par : wig, le 27/02/2007.Si par chance il n'y a que du jeu dans le roulement supérieur dû à l'usure de la bague en plastic de ce dernier, on peut insérer la pièce 928-347-739-02-M100 (Référence Porsche 928). L'explication se trouve là La pièce m'a coûté 12.90 sFr chez Porsche et ...